無事不要踩離合
來源: 互聯網   發布時間: 2015-08-09 09:46   981 次瀏覽   大小:  16px  14px  12px
無事不要踩離合,踩離合的力道與間隙間的配合能力

       還是比較喜歡手動擋車型,原因很簡單,一是手動換擋的感覺,二便是在換擋時踩離合的力道。還記得當初學車的時候,會經常看老司機們踩離合的力道與間隙間的配合能力。
  
  現在市區交通狀況是大不如前,特別是上下班時段,走走停停的讓人很糾結。由于我開的又是手動擋的車,日子久了就養成了頻繁踩離合的習慣,汽車離合片磨損的也特別快。
  
  車主要想駕駛自如,離合器的重要性可謂首當其沖。但如何正確使用離合器呢?
  
  無事不要踩離合
  
  首先,在我們學車的時候教練都會告訴我們這樣一句話:“無事不要踩離合。”這是因為汽車上的離合器在正常行車時處于緊密接合狀態,離合器應無滑轉。在開車時除了汽車起步、換擋和低速剎車需要踩下離合器踏板外,其他時間都不要沒事踩離合,或把腳放在離合器踏板上。
  
  如果亂踩離合器,第一很容易造成離合器打滑、離合器片燒蝕等現象,其二則會導致離合器壓緊彈簧退火等故障,還會導致費油、費車,增加行車費用等。當然把腳長時間放在離合器上還會導致駕駛疲勞,從而很難把握踩離合的力度。
  
  減少離合器磨損
  
  要想減少離合器的磨損,首先要清楚離合器分泵的結構是套在變速器的輸入軸套上的,它是依靠離合器壓盤通過分離軸承給分泵提供回位力,所以平時分離軸承總是與壓盤接觸。當踩下離合器踏板后,通過分離軸承使離合器壓盤和壓片分離。
  
  以下幾種方法可以有效減少離合器的磨損。使用1擋起步,以獲得起步時的最大扭矩,減少離合器過載;減少離合器處于半聯動狀態,使用時應將離合器踏板踩到底,使用后完全松開,以保證離合器徹底分離和可靠結合;起步成功后應盡快松離合器,減少離合器壓盤和壓片不必要的摩擦。
  
  正確使用離合器
  
  在這里我們還要說一下離合器的正確使用。起步時,我們要記住一個口訣要領——“一快、二慢、三聯動。”就是在踏板抬起開始時快抬;當離合器出現半聯動時,踏板抬起的速度稍慢;由聯動到完全結合的過程,將踏板慢慢抬起。在離合器踏板抬起的同時,根據發動機阻力大小逐漸踩下油門踏板,使汽車平穩起步。
  
  說完了起步,再來看一下換擋時的正確操作。許多新手在開手動擋汽車時總是把握不好離合器與檔位的配合。其實很簡單,在行車中換擋時,操縱離合器踏板應迅速踩下并抬起,不要出現半聯動現象,否則,會加速離合器的磨損。另外,操作時要注意與油門配合情況。
  
  正常行駛時不要把腳放在離合器踏板上,以保證離合器內部的充分接合。另外,在市中心行駛需要減速時不要過早踩下離合器踏板,應等車速降至合理范圍內再踩下離合器踏板,減少離合器空轉。停車時應當摘空擋,松開離合器踏板,這樣可以避免增加離合器的負擔。
  
  以上都是行駛過程中對離合器的保養注意事項,離合器對手動擋汽車來說十分重要,不管停車、低速行駛、換擋都與其有著直接的聯系。

 
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